乗用車の運転モードは一般的に前輪駆動であるため、前輪の負荷は後輪の負荷よりも大きくなります。一定の走行距離を超えると、タイヤの各部の疲労度や摩耗度に差が生じるため、走行距離や道路状況に応じて適時にタイヤのローテーションを行うことをお勧めします。複雑な道路状況のため、路肩への衝突、高速での穴の通過など、道路上のあらゆる状況がタイヤとスチールリムに影響を与える可能性があり、スチールリムの変形を引き起こしやすいため、同時にタイヤの動的バランスを調整することをお勧めします。