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AWタイプ亜鉛クリップオンホイールウェイト

簡単な説明:

材質:亜鉛(Zn)

1995 年以前に製造された合金リムを装備した北米車両に適用されます。

アキュラ、ビュイック、シボレー、クライスラー、ダッジ、インフィニティ、いすゞ、レクサス、オールズモビル、ポンティアックなどの多くのブランド

ダウンロードセクションのアプリケーションガイドを参照してください。

重量サイズ: 0.25~3オンス

プラスチック粉体塗装

鉛フリー代替品は環境に優しい


製品詳細

製品タグ

パッケージの詳細

使用法:ホイールとタイヤのバランスをとる
材料:亜鉛(Zn)
スタイル: AW
表面処理:プラスチック粉体塗装
重量サイズ:0.25オンス~3オンス
環境に優しく、鉛の車輪重りが禁止されている場所の鉛の優れた代替品です。

1995 年以前に製造された合金リムを装備した北米車両に適用されます。
アキュラ、ビュイック、シボレー、クライスラー、ダッジ、インフィニティ、いすゞ、レクサス、オールズモビル、ポンティアックなどの多くのブランド

サイズ

数量/箱

数量/ケース

0.25オンス~1.0オンス

25個

20箱

1.25オンス~2.0オンス

25個

10箱

2.25オンス~3.0オンス

25個

5箱

 

バランス調整について知っておくべき最も重要なことは

1. バランスは必須: 各ホイール/タイヤアセンブリの重量の不均衡はほぼ避けられません。
2. バランスは経年変化します:タイヤは摩耗するため、バランスはゆっくりと、そして動的に変化します。例えば、良好なタイヤポジションであれば、タイヤローテーション時、あるいは2シーズン目に冬用タイヤと夏用タイヤを交換する際に、バランス調整を行うことがほとんどです。タイヤの寿命中に少なくとも1回バランス調整を行うことで、ほぼ確実に寿命は延びます。
3. バランス調整はバランスを修正するだけです:バランス調整は、ホイールの歪み、タイヤの偏摩耗、または不均一な摩耗による振動を防ぐことはできません。バランスウェイトは、問題の物理的な性質を補正するものではなく、重量差を補正するだけです。


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