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AWタイプ亜鉛製クリップオンホイールウェイト

簡単な説明:

材質:亜鉛(Zn)

1995年以前に製造された、アルミホイールを装着した北米向け車両に適用されます。

アキュラ、ビュイック、シボレー、クライスラー、ダッジ、インフィニティ、いすゞ、レクサス、オールズモビル、ポンティアックなど多くのブランド

ダウンロードセクションにあるアプリケーションガイドをご覧ください。

重量サイズ:0.25~3オンス

プラスチック粉体塗装

鉛フリーの代替品は環境に優しい


製品詳細

商品タグ

パッケージの詳細

使用法:ホイールとタイヤアセンブリのバランス調整
材料:亜鉛(Zn)
スタイル: AW
表面処理:プラスチック粉体塗装
重量サイズ:0.25オンス~3オンス
環境に優しく、鉛製ホイールウェイトが禁止されている地域では、鉛の優れた代替品となります。

1995年以前に製造された、アルミホイールを装着した北米向け車両に適用されます。
アキュラ、ビュイック、シボレー、クライスラー、ダッジ、インフィニティ、いすゞ、レクサス、オールズモビル、ポンティアックなど多くのブランド

サイズ

1箱あたりの数量

ケースあたりの数量

0.25オンス~1.0オンス

25個

20箱

1.25オンス~2.0オンス

25個

10箱

2.25オンス~3.0オンス

25個

5箱

 

バランスを取る上で最も重要なことは

1. バランスは必要不可欠です。各ホイール/タイヤアセンブリにおける重量の不均衡はほぼ避けられません。
2. バランスは時間とともに変化する:タイヤが摩耗するにつれて、バランスは時間とともにゆっくりと、かつ動的に変化します。例えば、良好なタイヤ位置は、タイヤローテーション時、または冬用タイヤと夏用タイヤを交換する2シーズン目に再バランス調整されることが一般的です。タイヤの寿命中に少なくとも一度は再バランス調整を行うことで、タイヤの寿命をほぼ確実に延ばすことができます。
3. バランス調整はバランスを解消するだけです。バランス調整は、ホイールの歪み、タイヤの摩耗不良、または不均一な摩耗によって引き起こされる振動を防ぐものではありません。バランスウェイトは、問題の実際の物理的性質を補正するのではなく、重量の差を補正するだけです。


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