本質的に、ホイールとタイヤの重量が全く同じになることはありません。ホイールのバルブロッド穴は通常、ホイールの片側からわずかな重量を軽減します。タイヤには、カバーの接合部やホイールの形状のわずかなずれなどにより、わずかな重量のアンバランスが生じることがあります。高速走行時には、わずかな重量のアンバランスが大きな遠心力のアンバランスに容易に変化し、ホイールとタイヤのアセンブリが「高速」で回転する原因となります。これは通常、車体の振動や、タイヤの非常に不規則で破壊的な摩耗につながります。