ENタイプスチールクリップオンホイールウェイト
パッケージの詳細
使用法:ホイールとタイヤのバランスをとる
材料:鋼(FE)
スタイル: EN
表面処理:亜鉛メッキおよびプラスチック粉体塗装
重量サイズ:5g~60g
鉛フリー、環境に優しい
アウディ、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、およびアルミホイールを装備した非常に初期の日本の車に適用します。
アキュラ、アウディ、フォード、ホンダ、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンなどの多くのブランド。
サイズ | 数量/箱 | 数量/ケース |
5g~30g | 25個 | 20箱 |
35g~60g | 25個 | 10箱 |
車両の動的バランスを定期的にチェックする
ダイナミックバランスは、高速回転時に車輪が左右に振れないようにするものです。関連データに基づいて適切な値に調整する際に、このブロックを追加または削減することで、バランスの目的を達成します。車両が高速走行しているとき、ステアリングホイールは常に揺れており、これはダイナミックバランスの問題です。ダイナミックアンバランスは車輪の揺れを引き起こし、タイヤに波状の摩耗を引き起こします。スタティックアンバランスは凹凸や跳ね返りを引き起こし、タイヤにフラットスポットを引き起こすことがよくあります。したがって、定期的にバランスを検出することで、タイヤの寿命を延ばすだけでなく、運転中の車の安定性を向上させ、高速走行中のタイヤの揺れ、跳ね返り、制御不能による交通事故を回避できます。
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