2.リムオフセット（ET）：車体に擦れるかどうかは、オフセットによって決まります。
リムオフセット（ET）の単位はmmで、リムの中心線から取り付け面までの距離を表します。ETはドイツ語のEinpressTiefeに由来し、文字通り「圧入深さ」を意味します。オフセットが小さいほど、リアホイールハブは車体の外側からずれます。新しいホイールハブのオフセットが元のホイールハブよりも大きい場合、または幅が大きすぎる場合、車両のサスペンションシステムに摩擦が生じる可能性があります。この場合、ガスケットを取り付けてハブオフセットを減らすだけで問題を解決できます。

3.ホイールリムの中央の穴：しっかりと取り付けられているかどうかは、この穴によって決まります。
これは理解しやすいでしょう。ホイールリムの中央にある丸い穴のことです。新しいホイールハブを選ぶ際にも、この値を参考にしてください。この値よりも大きいホイールハブの場合は、ハブセントリックリングを追加して車のベアリングシャフトヘッドにしっかりと固定する必要があります。そうしないと、回転方向が不安定になります。