ダイナミックホイールバランシングは、コンピューター制御のホイールバランサーがホイールを回転させ、アンバランスの位置と振動レベルを正確に特定する最新の方法です。
左右と上下の横方向の力と放射状の力を測定するため、2 平面天秤とも呼ばれます。
静的バランス調整とは異なり、動的バランス調整では複数の重りを使ってタイヤのバランスを調整します。重りはホイールの異なる位置に配置できます。中心線に沿って配置する必要はありません。
車輪のバランスを動的に取ると、無意識のうちに静的なバランスも取ることになります。