図 2 からわかるように、バルブ コア アセンブリの機械的構造は 3 つの部分に分けられます。3 つの部分は、互いに影響を与えることなく連携して機能します。単独動作が完了すると、シリンダが機構を押して次の組立位置に移動します。移動位置の精度を確保するために、電気制御と機械的制限の包括的な設計を採用して、誤差を1.4mm以内に制御します。バルブコアとバルブノズルの中心は同軸になっているため、サーボモーターがバルブコアをバルブノズルにスムーズに押し込むことができます。そうしないと、部品が損傷する可能性があります。
機械構造のストールや電気信号の異常なパルスは、組み立て作業にわずかなずれを引き起こす可能性があります。その結果、バルブコアを組み立てた後、換気性能が標準に達せず、組み立て高さが認定されず、製品の故障につながります。この要因を十分に考慮したシステム設計を行い、エアブロー検知と高さ検知で不良品を選別します。

2.3 バルブコア組立制御系の設計
この設計の制御システムには、主に PLC ロジック制御、サーボ モーター ドライブ システム、検出システム、および HMI マンマシン インターフェイスが含まれます。サーボドライブシステムは、主にサーボモータや減速機などで構成され、信号を受けて機械部品を動かします。サーボシステムは、PLCの制御下で正確な位置決めと速度調整を実現できます。検出システムには、光電センサー、光センサー、レーザーセンサーなどが含まれ、主に位置決め検出、部品の検出と識別、およびプロセスシーケンスの一致の機能を実現します。HIMマンマシンインターフェースは、優れたマンマシンインタラクションを実現できるグラフィカルプログラミングモジュールを採用しています。オペレーターは操作インターフェースを介してシステムを直接制御でき、アセンブリプロセスとパラメーターもインターフェースを介して直接表示できます。
システムは、操作インターフェースを介して手動組立モードと自動組立モードを選択できます。自動モードでは、システムが組み立てプロセスに従って自動的に組み立てます。手動操作モードでは、システムは単一のステップで実行され、各操作アクションは連続して実行されません。システムプログラムの実行は、ターンテーブル回転のサブネットワークから始まり、PLC が制御信号制御を出力し、サーボモーターがディスクのローディングと回転を駆動します。ターンテーブルがバルブコアを対応する技術プロセス位置に運ぶと、技術プロセスサブルーチンが実行され、実行コンポーネントが制御信号に従って対応するアクションを実行します。