適切に組み合わせれば、幅広のタイヤと幅広のホイールは路面に接するゴムの面積を増やし、トラクションを向上させます。この考え方に従えば、サーキットを走る車が超幅広のレーシングホイールとタイヤを使用するのには理由があります。それは、ホイールが空転するのではなく、路面にしっかりとグリップして動き出すからです。幅広のタイヤはスリップパッドテストで優れた性能を発揮し、細いタイヤよりも旋回重力が大きくなります。制動距離に関して言えば、幅広のタイヤは通常、劇的な効果なく、常により速く減速します。
幅の広いホイールは重くなる傾向があります。また、幅の広いタイヤは路面の轍を通りやすく、注意を払っていないと左右に引っ張られる可能性があります。幅の広いタイヤは、狭いタイヤほど濡れた路面や雪道では路面を削りにくく、大雨の際には空転してグリップを失う可能性が高くなります。幅の広いタイヤは路面との接触面積が広くなるため、転がり抵抗が大きくなり、燃費も悪化します。