チューブレスタイヤ用ラジアルタイヤ修理パッチ
製品詳細
| 生産単位 | 記述 | サイズ(mm) | 個数/ボックス |
| US スタイルのラジアル パッチ | CT-10、1PLY | 45×75 | 20 |
| CT-12、1PLY | 60×110 | 10 | |
| CT-20、2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14、2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22、2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24、3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26、3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100×125 | 10 | |
| CT-40、3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37、3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42、4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44、4PLY | 125X325 | 10 |
製品導入
Fortune Radial Repair パッチは、特殊なゴム配合物とポリエステル コード生地で作られています。これにより、損傷を永久に修復することができます。接着されたラジアル修理パッチは、トラック、乗用車のタイヤ、農業におけるあらゆる切り傷や側壁の損傷を修復するために使用できます。
バイアスプライタイヤとラジアルタイヤの違い
タイヤ構造の違いにより、バイアスプライとラジアルタイヤの間に大きな違いが生じます。バイアスタイヤの特徴は、全体の耐荷重能力を向上させ、耐破損性を提供できることです。タイヤの空気圧が不足している場合でも、バイアスタイヤはサイドウォールの膨らみが大きくなりません。ゴム引きナイロンまたはポリエステルの交互の斜めの層で作られているため、グラスファイバーテープはトレッドとサイドウォールの領域を補強します。ラジアルタイヤはポリエステルを重ね合わせてスチールメッシュベルトで補強し、トレッドを強化、安定させ、強度を高めています。
Fortune Radial リペア パッチは、柔軟な構造でさまざまなサイズをご用意しています。以下のフォームから選択してください。
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