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製品詳細

使用法：ホイールとタイヤのバランスをとる
材料：鉛（Pb）
スタイル： T
表面処理:プラスチック粉体塗装または塗装なし
重量サイズ:0.25オンス～3オンス

装飾的で厚みのあるスチールホイールを装備したほとんどの北米の軽トラック、および合金製ホイールを装備したほとんどの軽トラックに適用されます。
標準リムフランジよりも厚いスチールホイールと非商用合金リムを備えた軽トラック。

ダイナミックバランス調整後もステアリングホイールが振動するのはなぜですか?

ロードクルージング時のジッター：サスペンションの問題、シャーシの変形、変位はすべて、ステアリングホイールのジッターの重要な原因です。ステアリングホイールがひどくジッターすると、メンテナンス技術者は通常、車両シャーシに明らかな変形があるかどうかを確認し、次に四輪アライメントを確認します。必要に応じて、シャーシはトー角と後傾角に調整されます。 ポットホールを横断するときのジッター：サスペンションの接続の問題。平坦な道路を走行しているときは車が明らかではないが、ポットホールを通過するときにひどくジッターする場合は、主にタイロッドとボールジョイントの緩みが原因です。スリーブの不適切な接続などの問題。

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価格表中国製クリップオンウェイトとホイールバランスウェイト最高品質の製品、充実したアフターサービス、そして保証体制により、多くの海外パートナーから信頼を得ており、多くの好意的なフィードバックが当社の成長を証明しています。自信と力強さをもって、お客様からのご連絡やご訪問をお待ちしております。