• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

物体の質量の各部分は異なります。静的回転と低速回転では、不均一な質量が物体の回転の安定性に影響を与え、速度が高くなるほど振動が大きくなります。バランスブロックの役割は、ホイールの品質の差を可能な限り近づけて、相対的なバランスの状態を達成することです。

ホイールウェイトの研究開発の背景

わが国の高速道路の状況が改善され、自動車の技術レベルの発展が急速であることに伴い、自動車の走行速度もますます速くなってきています。自動車ホイールの品質が均一でない場合、乗り心地に影響を与えるだけでなく、タイヤやサスペンションシステムの異常摩耗が増加し、走行中の車両制御が困難になり、安全運転が困難になることがあります。 。この状況を避けるために、ホイールは特別な装置、つまりホイールダイナミックバランスマシンを通過してホイールを取り付ける前にダイナミックバランステストを実行し、ホイールを高速回転させてダイナミックバランスを維持する必要があります。この重量はホイールバランス。

メイン機能

車の走行モードは通常前輪であり、前輪の荷重が後輪よりも大きいため、車の一定の走行距離を超えると、各部分のタイヤの疲労度や摩耗度に差が生じます。車の走行距離や道路状況に応じてタイヤを交換することをお勧めします。道路状況が複雑なため、道路との衝突、ポットホールロードでの高速走行など、道路上のあらゆる状況がタイヤとリムに影響を与える可能性があり、スチールリングの変形を引き起こしやすいため、組み替​​えと同時にタイヤのダイナミックバランスを行うことをお勧めします。

ホイールウェイトの取り付けによるバランス結果への影響

ホイールウェイトには、フックタイプとペーストタイプの 2 つの形式があることがよくあります。タイヤのホイールフランジにクリップオンホイールウェイトを配置し、ノックによりクリップオンホイールウェイトを変形させてホイールフランジに固定する。ホイールウェイトはホイールリムの内側に貼り付け装着方式で取り付けられています。クリップオンホイールの重量は、衝撃によりクリップオンが変形する形で取り付けられているため、組み立て後のクランプ力を安定して制御することが難しく、途中でバランスブロックから脱落しやすい。運転のこと。したがって、生産プロセスでは、テストを管理計画に組み込む必要があります。接着ホイールの重量に関しては、取り付け面の清浄度が貼り付け効果に影響します。したがって、組み立て前にホイールの取り付け場所を拭き、取り付け後に乾燥させるためにイソプロピルアルコールを使用して洗浄することをお勧めします。貼り付け後はホイール重量に圧力をかけて一定時間保持する必要があります。安定性制御のために、この操作には特別な装置を使用することをお勧めします。同時に、ホイールウェイトの取り付け位置には明確な基準が必要であり、これ以上のズレが生じないようにする必要があります。


投稿日時: 2022 年 8 月 12 日