原則ホイールウェイト
物体の質量はあらゆる部分で異なり、静止状態や低速回転時には、質量の不均一性が物体の回転安定性に影響を与え、回転速度が速いほど振動が大きくなります。バランスブロックの役割は、車輪の質量差をできるだけ小さくして、相対的なバランス状態を実現することです。
ホイールウェイトの研究開発背景
我が国の高速道路網の改善と自動車技術レベルの急速な発展に伴い、車両の走行速度もますます速くなっています。自動車のホイールの品質が均一でない場合、乗り心地に影響を与えるだけでなく、タイヤやサスペンションシステムの異常摩耗を増加させ、運転中の車両制御を困難にし、危険な運転につながります。このような事態を避けるため、ホイールは取り付け前に専用の装置であるホイールダイナミックバランスマシンで動的バランス試験を受け、高速回転時にも動的バランスを維持するようにする必要があります。この重量がホイールバランスです。
主な機能
車の駆動方式は通常前輪駆動であり、前輪にかかる荷重は後輪よりも大きいため、一定の走行距離を経ると、車の各部でタイヤの疲労度や摩耗度に差が生じます。そのため、車の走行距離や路面状況に応じてタイヤを交換することをお勧めします。複雑な路面状況のため、路面との衝突、高速での穴ぼこ道の通過など、路上のあらゆる状況がタイヤやリムに影響を与え、スチールリングの変形を引き起こしやすいため、タイヤの動的バランス調整と同時に行うことをお勧めします。
ホイールウェイトの取り付けがバランス結果に及ぼす影響
ホイールウェイトには、フック式と接着式の2種類があります。クリップ式ホイールウェイトは、タイヤのホイールフランジに取り付け、叩いて変形させてホイールフランジに固定します。接着式ホイールウェイトは、ホイールリムの内側に貼り付けて取り付けます。クリップ式ホイールウェイトは、叩いて変形させて取り付けるため、取り付け後の固定力を安定して制御することが難しく、走行中にバランスブロックから外れやすいという欠点があります。そのため、製造工程では、テストをコントロールプランに組み込む必要があります。接着式ホイールウェイトは、取り付け面の清潔さが接着効果に影響するため、取り付け前にホイールの取り付け箇所を拭き取る必要があります。イソプロピルアルコールで清掃し、取り付け後は乾燥させることをお勧めします。貼り付け後は、ホイールウェイトに圧力をかけ、一定時間保持する必要があります。安定性制御に関しては、専用の機器を使用することを推奨します。同時に、ホイールウェイトの取り付け位置には明確な基準を設け、大きなずれが生じないようにする必要があります。
投稿日時：2022年8月12日
