の原則ホイールウェイト
物体の各部の質量はそれぞれ異なります。静止時および低速回転時には、質量の不均一性が物体の回転安定性に影響を与え、速度が速いほど振動が大きくなります。バランスブロックの役割は、ホイールの精度差を可能な限り小さくし、相対的なバランス状態を実現することです。
ホイールウェイトの研究開発背景
我が国の高速道路状況の改善と自動車技術レベルの急速な発展に伴い、自動車の走行速度もますます速くなっています。自動車のホイールの品質が均一でないと、乗り心地に影響を与えるだけでなく、自動車のタイヤやサスペンションシステムの異常摩耗が増加し、運転中に車両制御が困難になり、危険な運転につながります。このような状況を回避するために、ホイールは取り付け前に専用の設備であるホイールダイナミックバランスマシンに通してダイナミックバランステストを実施する必要があります。ホイールを高速回転させることでダイナミックバランスを維持し、この重量がホイールバランスとなります。
主な機能
自動車の走行モードは通常、前輪駆動であり、前輪の荷重は後輪よりも大きいため、一定の走行距離を超えると、車体のさまざまな部分のタイヤの疲労度と摩耗度に違いが生じます。そのため、車の走行距離や道路状況に応じてタイヤを交換することをお勧めします。複雑な道路状況により、道路との衝突、ポットホール道路の高速走行など、道路上のあらゆる状況がタイヤとリムに影響を与える可能性があり、スチールリングの変形を引き起こしやすいため、同時にタイヤの動的バランス調整を行うことをお勧めします。
ホイールウェイトの取り付けによるバランス結果への影響
ホイールウェイトには、フック式と貼り付け式の2つの形態があります。クリップ式ホイールウェイトはタイヤのホイールフランジに装着され、ノックすることで変形してホイールフランジに固定されます。粘着式ホイールウェイトは、ホイールリムの内側に貼り付ける取り付け方式で取り付けられます。クリップ式ホイールウェイトは、衝撃によって変形する方式で取り付けられるため、組み立て後の固定力を安定的に制御することが難しく、走行中にバランスブロックから外れやすいという問題があります。そのため、製造工程では、テストを制御計画に組み込む必要があります。粘着式ホイールウェイトは、取り付け面の清潔さが貼り付け効果に影響します。そのため、組み立て前にホイールの取り付け場所を拭き、イソプロピルアルコールで清掃し、取り付け後は乾燥させることをお勧めします。貼り付け後は、ホイールウェイトに圧力をかけ、一定時間保持する必要があります。安定性制御のためには、この作業には専用の機器を使用することをお勧めします。同時に、ホイールウェイトの取り付け位置には明確な基準を設け、大きな偏差が生じないようにする必要があります。
投稿日時: 2022年8月12日
