の機能ゴムバルブ：
ゴム製バルブは、タイヤ内のガスを充填・排出したり、タイヤ内の圧力を維持したりするために使用されます。バルブは一方向バルブであり、自動車に使用されるタイヤはライナーレスタイヤです。バルブの構造上、バルブとタイヤは分離されており、バルブはリムに取り付けられてその役割を果たします。
タイヤのバルブ：
タイヤは車両の中で唯一地面と接触する部分であり、車両の安全性にとって非常に重要です。タイヤは、クラウン、ベルト層、コード層、気密層など複数の部品で構成され、強固な内部構造を形成していますが、小さなバルブ口も運転の安全性に重要な役割を果たしていることを考えたことはありますか？
バルブノズルとタイヤは互いに分離されています。
バルブノズルは、タイヤに空気を充填し、タイヤ内の空気圧を維持するために使用される一方向弁であり、バルブノズルはタイヤとは構造的に分離されており、その機能を果たすためにリムに取り付けられています。.
バルブの各構造にはそれぞれ独自の機能があります。
バルブノズルの機能は小さいが、構造的にはバルブ本体、ガスケット、ガスケット、固定具に分けられる。ラグナットバルブ、バルブコア、バルブキャップなどの部品があり、それぞれの部品に役割があります。金属バルブを例にとると、バルブ構造、バルブ本体は、ガスがタイヤに入る唯一の経路であり、バルブコアを保持して保護します。固定ナットは、その名の通り、バルブノズルとバルブを固定します。スチールリムより安全です。ガスケットには2種類の異なる素材が使用されており、固定ナットと組み合わせて使用されます。ゴム製ガスケットはホイールリムの内側を密閉して空気漏れを防ぎ、紛失しやすいバルブキャップは異物がバルブノズルを妨害するのを防ぎ、同時にバルブノズルの二次シールを実現します。バルブコアはタイヤへのガスのスムーズな注入を保証すると同時に、ガスの漏れを防ぐ機能も備えています。
異なる材質のバルブの特性：
異なる材質のバルブを紹介した後、異なる材質のバルブの特徴をご紹介します。そうです、自動車部品のあらゆる面でさまざまな金属材料が使用されているため、バルブはもはや単一のゴム材料ではなく、金属材料がバルブに広く使用されています。現在の市場では、ゴム、鋼、アルミニウム合金の3種類の材質のバルブが最も一般的です。3種類の材質のバルブの中で、ゴムバルブは最も一般的な材質のバルブであり、低コストであるため、ゴムバルブは元のホイールリムに広く組み込まれています。
ゴム製バルブとタイヤを交換してください。
ゴム素材は経年劣化が避けられないため、バルブ本体は徐々にひび割れ、変形、弾力性の低下を起こします。また、車両走行時には、ゴムバルブは遠心力によって前後に揺れ動き、変形することでゴムの劣化をさらに促進します。一般的に、ゴムバルブの寿命は3～4年で、タイヤの耐用年数とほぼ同じであるため、タイヤ交換時にゴムバルブも同時に交換することをお勧めします。
投稿日時：2023年2月2日
