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なぜ不均衡が生じるのか:

実際、新車が工場から出荷されたとき、すでに動的バランス調整が行われていますが、悪い道を頻繁に走行すると、ハブが破損したり、タイヤが層状に擦り減ったりする可能性があります。そのため、時間が経つにつれて、バランスが崩れてしまいます。

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タイヤの大部分はホイールから取り外されるリム通常のプロセスでは、タイヤから取り外す限り、ダイナミックバランスを行う必要があります。さらに、タイヤ、ホイールを変更し、内蔵または外部でインストールしますタイヤ空気圧監視、その動的バランスをとるのが理論​​です。

アンバランスホイールの影響:

タイヤが転がる際にバランスが取れていないと、運転中にそれを感じることができます。最も重要な感覚は、ホイールが規則的に振動し、ステアリングが車輪車に反射すると揺れますが、ハンドルの揺れに関しては他の要因が原因の場合もあります。ハンドルの揺れに遭遇したら、まずは動態バランスを確認することをお勧めします。この確率は比較的高いです。また、車は一定の速度で共振するため、強迫性障害の方には適していません。

主なメリット:

  1. 運転の快適性を高める

  2. ガソリンの消費量を削減します。

  3. タイヤ寿命を延ばす

  4. 車両の直進安定性を確保する

  5. シャーシサスペンションアクセサリの摩耗を軽減します。

  6. 運転の安全性を高めます。

 

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動的バランス調整が必要な状況:

  1. 新しいタイヤまたは衝突修理後;

  2. 前輪と後輪の片側が摩耗している

  3. ハンドルが重かったりぐらついたりしている

  4. 車は直進しながら左または右に曲がります。

  5. 上記のいずれにも該当しませんが、メンテナンスの目的から、新車に乗ってから3ヶ月後、次の6ヶ月または10,000kmに1回交換することをお勧めします。

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投稿日時: 2022年11月14日
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