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なぜバランスが崩れるのか:

実際、新車が工場から出荷されたとき、すでにダイナミックバランスは完了していますが、悪路を歩くことが多く、ハブが壊れたり、タイヤの層が擦れたりする可能性があり、時間の経過とともにバランスが崩れます。

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ほとんどのタイヤがホイールから取り外されますリム通常のプロセスでは、これがタイヤから取り外されている限り、動的バランスを行う必要があります。また、タイヤ、ホイールを交換した場合、内蔵または社外で装着タイヤ空気圧監視、ダイナミックバランスを行うのが理論です。

ホイールのアンバランスによる影響:

タイヤが転がるときにバランスが取れていない状態だと、走行中にそれを感じることがあります。最も重要な感覚は、ホイールが定期的に鼓動し、ステアリングが車輪車に反射すると揺れますが、ステアリングホイールの揺れの場合、この現象は他の要因によって引き起こされる可能性がありますが、ステアリングホイールの揺れに遭遇した場合は、まず動的バランスを確認することをお勧めします。この可能性は比較的高いです。もう 1 つは、車は特定の速度で共振するため、OCD の人にとっては良くありません。

主なメリット:

  1. 運転の快適性を向上

  2. ガソリン消費量を削減します。

  3. タイヤの寿命を延ばす

  4. 車両の直進安定性を確保する

  5. シャーシサスペンションアクセサリの磨耗を軽減します。

  6. 運転の安全性を高めます。

 

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動的バランスが必要な状況 :

  1. 新しいタイヤまたは衝突修理の後;

  2. 前後タイヤが片側だけ摩耗している

  3. ハンドルが重い、またはハンドルがぐらつく

  4. 車は直進中に左右に曲がります。

  5. 上記のいずれでもありませんが、メンテナンスのため、新車3ヶ月走行後、半年走行後、または10,000km走行1回を推奨しております。

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投稿日時: 2022 年 11 月 14 日