導入：
自動車の重要な構成要素であるタイヤの性能を左右する主な要素は、タイヤの空気圧です。空気圧が低すぎても高すぎても、タイヤの性能に影響を与え、寿命を縮め、最終的には運転の安全性に影響を及ぼします。
TPMSTPMSとはタイヤ空気圧監視システムの略です。TPMSは、タイヤの空気圧をリアルタイムかつ自動的に監視し、タイヤの空気漏れや空気圧低下を警告することで、運転の安全性を確保するシステムです。
原理：
タイヤの空気圧が低下すると、車輪の回転半径が小さくなり、他の車輪よりも速く回転するようになります。タイヤ間の速度差を比較することで、タイヤの空気圧を監視することができます。
間接式タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は、実際にはタイヤの転がり半径を計算して空気圧を監視します。直接式タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は、センサー付きバルブを元の車のバルブと直接交換し、センサー内の誘導チップを使用して静止状態と移動状態におけるタイヤの圧力と温度のわずかな変化を感知し、電気信号を無線周波数信号に変換し、独立したチャネル送信機を使用して信号を受信機に送信するため、所有者は走行状態または静止状態を問わず、車体タイヤの空気圧と温度を知ることができます。
現在では、タイヤ空気圧監視システムはすべて直接式であり、間接式はほぼ廃止されている。2006年に製造された輸入車のうち、間接式タイヤ空気圧監視システムを搭載しているのはごく少数である。
タイヤ空気圧監視システムは一般的にホイールリムに取り付けられ、内蔵センサーでタイヤ内の圧力を感知します。圧力信号は電気信号に変換され、無線送信機を介して受信機に送信されます。ディスプレイに様々なデータの変化を表示したり、ブザーで知らせたりすることで、ドライバーは表示されたデータに基づいてタイヤに空気を入れたり抜いたりすることができ、空気漏れにも迅速に対応できます。
デザインの背景：
自動車の優れた性能とタイヤの寿命は、タイヤの空気圧によって左右されます。SAEのデータによると、米国ではタイヤの故障が年間26万件以上の交通事故の原因となっており、高速道路での事故の70%はタイヤの破裂によるものです。また、タイヤの自然な空気漏れや空気圧不足がタイヤ故障の主な原因であり、年間タイヤ故障の約75%がこれに起因しています。さらに、高速走行時の交通事故が頻繁に発生する重要な原因の一つとして、タイヤの破裂が挙げられます。
目に見えない殺人者とも言えるタイヤの破裂は、多くの人命を奪い、国や企業に計り知れない経済的損失をもたらしてきた。そのため、米国連邦政府は、タイヤの破裂による交通事故の発生を減らすため、自動車メーカーに対し、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）の開発を加速するよう求めている。
投稿日時：2022年9月19日
