手順：
動的バランス調整を行うには、次の 4 つの手順が必要です。まず、ロゴを取り外し、ホイールを動的バランス調整器に取り付け、固定具のサイズを選択します。まず、動的バランス調整機から定規を引き出し、測定し、最初のコントローラーを入力します。
次に、テープを取り出し、2番目のコントローラー入力でリムの幅を測定します。
テストが停止すると、コンピューターはリムの内側と外側を増やすために必要な重量を測定します。最初に外側に設置し、タイヤ体重に関するアドバイスによると。
動的バランスにより、タイヤの変形を防ぎます。
動的バランス調整は単一のタイヤのみを対象とし、回転時にタイヤの重心がずれないようにすることを目的としています。動的バランス調整は、タイヤを取り外し、動的バランス調整機に載せて回転させ、機械に表示される値を確認するだけで完了します。
天秤ブロックの重量の選び方：
入力車輪重さハブの両側（バックルと重りがマークされた小さなブリキのブロック）に、数字がそれぞれ 10、15、10 と表示されている場合、左右両方で同時に 10 と 15 の重さに当たるようにバランスを取る必要があり、右側だけで 5 の重さに当たるようにバランスを取るだけでは要件を満たしていません。
タイヤは定期的に動的バランス試験機で点検する必要があります。タイヤのバランスには、動的バランスと静的バランスがあります。動的アンバランスはホイールの揺れを引き起こし、タイヤの波状摩耗の原因となります。静的アンバランスは、タイヤの凹凸や跳ね上がり現象を引き起こし、フラットスポット現象の原因となることがよくあります。したがって、定期的なバランス検査は、タイヤの寿命を延ばすだけでなく、車の走行安定性を向上させ、タイヤの揺れや跳ね上がりによる高速走行時の制御不能や交通事故を防ぐことにもつながります。
投稿日時：2022年11月7日
