タイヤは、車の足元とも言える、地面と接触する唯一の車の部品であり、車の正常な運転と運転の安全性にとって非常に重要です。しかし、日常の車の使用において、多くの車の所有者はタイヤのメンテナンスを怠り、タイヤは耐久性のあるものだと無意識のうちに考えてしまいがちです。諺にもあるように、千里の道も一歩から。車の所有者にとって、乗客の安全を確保し、車の使用コストを節約することは重要な部分です。では、タイヤの状態をどのように維持し、注意すべきでしょうか？問題が発生する前に予防することが、車のタイヤのメンテナンス知識です。
まず、タイヤの空気圧点検は毎月実施する必要があります。空気圧が低すぎたり高すぎたりすると、タイヤの摩耗が異常になり、タイヤの寿命が短くなり、燃費が悪化し、タイヤのバーストの可能性も高まります。タイヤの専門家は、正常な空気圧を確保するために、月に一度タイヤの空気圧をチェックすることを推奨しています。タイヤの空気圧チェックは、タイヤが冷えている状態で実施する必要があります。タイヤの空気圧チェックには、タイヤ空気圧計またはタイヤ空気圧監視システム（TPMS）を使用できます。車両のさまざまな負荷条件における標準タイヤ空気圧を一覧にしています。
タイヤ空気圧計タイヤゲージは車内に常備しておくことを強くお勧めします。車の所有者はタイヤゲージを使って定期的にタイヤの空気圧をチェックできます。小型で使いやすく、あらゆる種類のタイヤゲージを取り揃えています。
2つ目：タイヤのトレッドと摩耗をチェックし、タイヤのトレッドの摩耗を頻繁にチェックし、不均一な摩耗が見つかった場合は、トレッドとサイドウォールにひび割れ、切り傷、膨らみなどがないかチェックし、それらをタイムリーに発見します。原因を排除し、同時にタイヤの摩耗限界マークを観察する必要があります。このマークはトレッドのパターンにあります。摩耗限界に近づいたら、タイヤをタイムリーに交換する必要があります。さまざまな路面状況により、車の4つのタイヤの摩耗が不均一になります。したがって、車両が10,000キロメートル以上走行したら、タイヤをタイムリーにローテーションする必要があります。
3つ目：タイヤの溝にある「摩耗インジケーター」が溝の深さが1.6mm未満を示している場合は、タイヤの交換をお勧めします。タイヤ摩耗インジケーターは溝の突起部分です。トレッドが1.6mmまで摩耗すると、溝の突起部分がトレッド面と面一になります。読み間違えることはありません。雨天時には突然トラクションやブレーキが効かなくなる可能性があり、雪道ではトラクションが全く効かなくなる可能性があります。積雪地帯では、この限界まで摩耗する前にタイヤを交換する必要があります。
すべての車の所有者、特に激しい運転習慣を持つ人にとって、タイヤ溝ゲージ車のタイヤについて。走行距離がそれほど多くなくても、トレッドの深さを測ることで、タイヤの交換が必要かどうかを判断できます。
第四に、運転速度をコントロールしましょう。寒い冬場は、停車後に車両を再始動する際、タイヤが通常の速度で走行し始めるまで、一定時間低速で走行する必要があります。もちろん、冬の安全運転において最も重要なことは、運転速度をコントロールすることです。特に高速道路を走行する際は、速度コントロールに注意し、急加速や急ブレーキを避け、安全を確保し、寒い季節に車とタイヤを効果的に保護し、交通事故の発生を回避しましょう。
投稿日時：2022年4月8日
