タイヤは、車の足と同様に地面と接触する唯一の車の部分であり、車の通常の運転と運転の安全性にとって非常に重要です。しかし、多くの車所有者は、日々の車の使用の過程で、タイヤのメンテナンスを無視し、タイヤは耐久品であると常に無意識に考えています。ことわざにあるように、千里の道も一歩から始まります。車の所有者にとって、乗員の安全を確保し、車の使用コストを節約することは重要な部分ですが、タイヤの状態をどのように維持し、注意を払うべきでしょうか?トラブルを未然に防ぐ、車のタイヤのメンテナンス知識。
まず、タイヤの空気圧検査は毎月実施する必要があります。タイヤの空気圧が不足または過剰であると、タイヤの異常摩耗が発生し、タイヤの寿命が短くなり、燃料消費量が増加し、さらにはタイヤがパンクする可能性も高まります。タイヤの専門家は、月に一度タイヤの空気圧をチェックして、タイヤの空気圧が正常であることを確認することをお勧めします。タイヤ空気圧のチェックは、タイヤが冷えた状態で行う必要があります。タイヤ空気圧計またはタイヤ空気圧監視システム (TPMS) を使用してタイヤ空気圧を確認できます。車両のさまざまな荷重条件における標準タイヤ空気圧をリストします。
タイヤ空気圧計車の所有者は、タイヤゲージを使用して定期的にタイヤ空気圧をチェックできます。小さくて使いやすいので、あらゆる種類のタイヤゲージを選択できます。
2番目：タイヤのトレッドと摩耗を確認し、タイヤのトレッドの摩耗を頻繁に確認します。不均一な摩耗が見つかった場合は、トレッドとサイドウォールに亀裂、切り傷、膨らみなどがないか確認し、適時に見つけます。原因を排除すると同時に、タイヤの摩耗限界マークを観察する必要があります。このマークはトレッドのパターンにあります。摩耗限界に近づいた場合は、適時にタイヤを交換する必要があります。道路状況が異なると、車の 4 つのタイヤが不均一に摩耗します。したがって、車両が10,000キロメートルを超えて走行する場合は、適時にタイヤを交換する必要があります。
3番目：溝内のタイヤの「耐摩耗性インジケーター」が溝の深さが1.6 mm未満を示している場合は、タイヤを交換することをお勧めします。タイヤの摩耗インジケーターは溝の突起です。トレッドが 1.6 mm まで摩耗すると、トレッドと面一になります。読み間違えることはありません。雨の場合は突然トラクションが失われ、ブレーキがかかる可能性があり、雪の場合はトラクションが失われる可能性があります。降雪地域では、タイヤがこの限界まで磨耗する前に交換する必要があります。
すべての車の所有者、特に激しい運転習慣を持つ車の所有者にとって、次のことも非常に必要です。タイヤトレッドゲージ車の上で。走行距離がそれほど多くなくても、溝の深さを測定することでタイヤを交換する必要があるかどうかがわかります。
4 番目: 運転速度を制御します。寒い冬場に車両を停止させてから再始動する場合、通常の速度で走行し始めた後、しばらくはタイヤを低速で走行させる必要があります。もちろん、冬場の安全運転で最も重要なことは、速度をコントロールすることです。特に高速道路を走行するときは、安全を確保し、寒い季節に車とタイヤを効果的に保護し、交通事故の発生を避けるために、速度の制御に注意し、急加速や急ブレーキをしないでください。
投稿時間: 2022 年 4 月 8 日