日常のメンテナンスタイヤバルブ:
1. バルブバルブを定期的に点検し、バルブバルブの劣化、変色、亀裂がある場合はバルブを交換する必要があります。ゴムバルブが濃い赤色になったり、触ったときに色が薄くなったりする場合は、バルブバルブが古すぎてタイヤを密閉できないことを意味します。そのまま使用すると液漏れやパンクを起こしやすくなりますので、早めに交換してください。
2. また、雨季には、沿岸都市ではバルブノズルの塩害が非常に深刻です。したがって、現時点ではより頻繁にメンテナンスを行う必要があります。
3. 可能であれば、各タイヤに空気を入れた後、バルブ ノズルを水または石鹸水で拭き、空気漏れがないことを確認してから、バルブ キャップを締めることをお勧めします。
4。新しいバルブを新しいタイヤに交換することを強くお勧めします。一般に、タイヤが高速で走行しているとき、エアノズル自体に 1.7 kg の重量がかかります。また、バルブのバルブ寿命は一般的に3～4年とタイヤの寿命とほぼ同じなので、一緒に交換することをお勧めします。新しいタイヤを交換するときにバルブバルブを交換しない場合、バルブバルブに問題は見られませんでしたが、新しいタイヤのライフサイクルでは、バルブバルブが早期に劣化して破裂し、安全上の問題を引き起こす可能性があります。
バルブから空気が漏れているかどうかを確認する方法:
1. バルブノズルの周囲に水または石鹸水をスプレーして気密性を確認し、泡が残るかどうかを確認します。ある場合は、バルブノズルと車輪ハブの接触不良、またはバルブのゴムの劣化。
2. バルブ周囲に空気漏れがなければ、バルブを開けます。バルブキャップ、バルブコアに水または石鹸をスプレーして、継続的に気泡が発生するかどうかを確認します。その場合は、バルブコアツールを使用してバルブコアを少し締めてから、噴霧水を観察してください。そうでない場合は、バルブを交換する必要があることを意味します。
投稿日時: 2022 年 11 月 30 日