1. 簡単な紹介
バランスブロックはビームポンプユニットの重要な部分であり、その機能はポンプユニットのバランスを取ることです。上下ストローク中の交互荷重の差は、ドンキーヘッドが支えているためです。ホイール重量ポンプユニットの上昇行程中、ピストン部に作用する液柱の重量と液体中のサックロッド柱の重量、摩擦、慣性、振動などの負荷があります。エネルギー消費量が多い：下降行程中はサックロッドの重力により、サックロッドヘッドは下向きの引張力のみを支えます。モーターはエネルギーを消費する必要がないだけでなく、モーターに仕事もしません。上行程と下行程の負荷が大きく異なるため、モーターが非常に焼き付きやすく、ポンプユニットが正常に動作しなくなります。上記の問題を解決するには、バランス装置を使用して上行程と下行程の負荷差を低減し、装置が正常に動作するようにする必要があります。
のホイール重量T型ボルトでクランクに固定されています。クランクの回転により、円運動が行われます。ホイール重量クランクにかかる荷重は 500～1500kg です。ビームポンプユニットでは、クランクバランスは一般的に重機に使用されます。底孔荷重は比較的大きく、さまざまな交番荷重の影響によりバランスブロックが緩みやすくなります。バランスブロックが緩んで滑ると、コネクティングロッドの曲がり、クランクの破損、ポンプユニットの破損などのポンプ事故が発生し、坑口設備に深刻な損傷を与えるだけでなく、人身の安全も危険にさらします。したがって、ポンプユニットのバランスブロックの緩みの原因を分析し、事故の発生を減らし、ポンプユニット設備の正常な動作を確保するための適切な対策を講じることは非常に重要です。
2. ボルトの緩みの原因
「T」型が緩む主な理由はラグナットオイルマシンが作動しているときの状態は以下のとおりです。
（１）プリロード不足または、勇気では、チョコレートがスムーズに流れるように、しかしラグナット予圧をかける必要があります。ねじ締め付けの難しさが大幅に軽減されます。ねじに対する自力での試練を積極的に克服しようと努力します。競争相手が試練にさらされるのを阻止するために積極的に戦う際には、大きなてこの力があります。ボルトを締め付けるのは容易ではなく、バランスウェイトが緩みやすくなります。
（２）二重に欠陥があるナットロック方式：ダブルナットロックは、現在の実用上、一般的なねじの緩み防止方式です。加工が容易で、安定性と信頼性が高く、分解・組み立てが容易という利点があります。石油化学、加工、製造業で広く使用されていますが、一般的な緩み防止要件を満たすことしかできません。ねじ接続部間の嵌合がクリアランス嵌合であるため、繰り返し交番荷重が長時間かかると、その効果は理想的ではありません。予締め付け工程で内ねじと外ねじが徐々に密着し、外ねじが外向きの軸方向力を加えることで、締め付け方向とは逆の摩擦力が発生し、ボルトの緩みを防ぎ、締め付けの役割を果たします。しかし、ボルトとナットの間に隙間があるため、装置の動作中に荷重が常に変化し、内ねじと外ねじの間の予締め付け力が変化し、ねじ接続部がわずかに緩みます。この緩みは、ボルトが脱落するまで時間とともに蓄積され続けます。
（３）ねじ加工品質不良 ねじ部品の加工品質は、接続ペアに大きな影響を与えます。一般的なねじの隙間は不均一です。ねじの隙間が大きいと、嵌合ギャップが増加するため、ねじの予締め力が期待値に達せず、十分な摩擦を発生させることが困難になります。交番荷重下でのねじの緩みが加速します。ねじのクリアランスが小さいと、内ねじと外ねじの接触面積が小さくなり、荷重作用下でねじの一部が全荷重を負担するため、ねじの強度が低下し、ねじ接続の破損が加速します。
（４）設置品質が要件を満たしていません。設置時には、接触面は平坦で清潔である必要があり、最大隙間は 0.04 mm を超えてはなりません。そうでない場合は、プレーナーまたはヤスリを使用して水平にする必要があります。条件が整わない場合は、薄い鉄板を使用して水平にすることができます。2 つの接触面の間に油汚れがあると、バランスブロックのボルトがしっかりと締め付けられず、緩んで滑り落ちやすくなります。
（５）ポンプユニットの停止やブレーキ時の本体の振動、坑内圧力の急激な変化などの他の要因の影響により、バランスブロックのナットが緩みやすくなります。
3．予防措置
ねじ接続部の緩みを防止するためホイールウェイトそのためには、設計、製造、設置の3つの側面から、以下の対応策を講じる必要がある。
（１）予圧方法の改善 すなわち、ねじ接続部が必要な予圧力を満たすように、締め付けボルトに要求を満たす締め付けトルクを科学的な方法で加える。カップリングボルトの予圧トルクの要求によれば、M42-M48ボルトの最大許容予圧トルクは312-416KGMに達する必要がある。現場経験によれば、レンチがわずかに跳ね返る程度で問題ない。
（２）緩み防止対策の追加 機器の長期安定運転を確保するためには、適切な予締め力を加えるだけでは不十分であり、ボルトの緩みを防止するための対策を講じる必要があります。一般的な緩み防止対策には、次の４つがあります。
a.摩擦を利用して緩みを防止する。この方法は、予締め力を高めるメカニズムに似ている。付属品を追加することで、接続部に継続的な圧力がかかり、ねじ山間の摩擦力が増加して、ねじ山同士が回転するのを防ぐ。一般的な方法としては、弾性ワッシャー、ダブルナット、セルフロックナットなどがある。この緩み防止方法は操作や分解が容易だが、長期間にわたる交番荷重下では緩みやすい。
b.機械的な緩み止め。ねじ山間の相対回転をストッパーによって防止する。例えば、割りピン、直列ワイヤ、ストップワッシャーなどを用いる。この方法は分解が不便であり、ストッパーピンが破損しやすい。
c.緩み防止のため、リベット打ちパンチを使用する。予圧後に溶接や熱溶融などの作業を行うと、ねじ山の構造が破壊され、ねじ山同士が運動対としての特性を失い、分離不可能な結合状態となる。この方法の欠点は、一度しか使用できず、分解時にはボルトを完全に破壊する必要があることである。
d.構造的な緩み止め機構。分割されたねじ山を用いることで、正ねじと逆ねじを1本のボルトに組み合わせ、ねじ山の二次構造を変化させています。1本のボルトを正回転ナットにも逆回転ナットにもねじ込むことができ、互いに逆方向にロックし合うことで、ダウンねじの緩み止め機構を実現しています。
複雑な作業条件下では、振動や衝撃などの交互モーメントの長期的な影響により、締め付けナットとロックナットの両方が緩む傾向がありますが、締め付けナットが往復運動する際にロックナットに反時計回りのトルクが加わり、このトルクによってロックナットが締め付けナットにさらに締め付けられ、2つのナットが互いにロックされるため、ねじ接続が緩むことはありません。ダウンねじは付属品を追加する必要はありません。同じボルトに反対方向の2つのナットをねじ込むだけで、2つのナットが互いにロックされます。操作は簡単で安全かつ信頼性がありますが、外ねじの複合ねじ構造はより複雑です。加工技術の要求は高くなります。ビームポンプユニットでは、交互荷重と振動の影響により、ホイールウェイトこれは非常に一般的で、ダウンの糸を使用して緩みを防ぐことでこの問題をうまく解決できます。.
投稿日時：2022年9月16日
