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私たちは皆、車にとってタイヤが重要であることを知っていますが、タイヤの場合、小さなタイヤバルブも重要な役割を果たしているのでしょうか?

バルブの機能は、タイヤの小さな部分を膨らませたり縮めたりし、膨らませた後の密閉性を維持することです。一般的なバルブは、バルブボディ、バルブコア、バルブキャップの3つの主要部品で構成されています。以下では、自動車用タイヤバルブについて詳しく説明します。

TR413 タイヤバルブ

タイヤバルブの種類

1.用途別:自転車用バルブ、オートバイ用バルブ、電気自動車用バルブ、自動車用バルブ、トラック・バス用バルブ、農業土木車両用バルブ、特殊バルブなど。

2. チューブの有無によって、チューブバルブ(チューブバルブ)とチューブレスバルブ(チューブレスバルブ)があります。

3. 組み立て方法:ねじ込み式ユニバーサルバルブ、クランプインバルブそしてスナップインバルブ.

4. コアキャビティのサイズに応じて、通常のコアチャンバーバルブと大型のコアチャンバーバルブがあります。

ガスドア

バルブ構造

バルブ本体(ベース)は、ガスがタイヤに入る唯一の経路であり、同時にバルブコアを収容し、保護します。締結ナットは名前から知られているように、その機能はバルブとリムをより安定させることです。2つの異なる材料のガスケットが締結ナットと一致しています。ゴム製のシーリングガスケットは、リムの内側の空気漏れを密閉して防止する役割を果たします。紛失しがちなバルブキャップは、異物によるバルブの侵入を防ぐことができ、同時にバルブの二次シールを実現します。バルブコアは、ガスがタイヤにスムーズに注入されることを確保しながら、ガス漏れを防ぐ機能を持っています。

バルブの取り付け

バルブの組み立て方法は、ねじ込み式、圧縮式、スナップオン式に分けられます。例えば、ゴムバルブの組み立てはスナップイン式で、バルブベースにはリムと固定するためのカードスロットが設けられています。これもまた使い捨てであり、一度取り外すと再使用できません。金属バルブはねじ込み式で、ガスケットと締結ナットを用いてバルブを固定するため、分解後も再利用できます。


投稿日時: 2021年11月22日
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