タイヤ管理の重要性：
タイヤ管理は、運転の安全性、省エネルギー、輸送コスト削減において重要な要素です。現在、輸送コストに占めるタイヤコストの割合は比較的低く、一般的に6%～10%程度です。高速道路の交通事故統計によると、タイヤの破裂が直接の原因となる交通事故は、全交通事故の8%～10%を占めています。そのため、企業や運送会社は、タイヤの修理、メンテナンス、タイヤ技術ファイルの作成、タイヤの装着日、交換日、再生日、走行距離、使用中に発生した問題などのタイヤ管理を非常に重視する必要があります。
タイヤ再生システムを強化し、タイヤ再生作業を改善し、タイヤの耐用年数を延ばし、タイヤのコストを削減するために、再生タイヤは繰り返し検査され、再生タイヤはいつでも返却され、再生されるべきである。
タイヤ統計を適切に行うことは、タイヤ管理の基盤となります。自動車輸送会社や車両フリートでは、タイヤの数量が多く、仕様、サイズ、種類が複雑かつ動的であるため、タイヤを合理的に使用し、管理を強化し、タイヤ使用状況統計を真剣に作成する必要があります。統計レポートの分析を通じて、会社やフリートのタイヤ管理、使用、保守、修理に関する意思決定の根拠を提供し、四半期（年間）のタイヤ使用計画を決定し、高品質のタイヤを購入し、各種割り当てを策定し、タイヤ管理、使用、保守、修理のレベルを分析し、原因を突き止め、タイムリーな対策を講じてコストを削減します。
タイヤの点検と手入れ：
タイヤの受け入れと保管は、その使用品質に直接影響するため、タイヤの使用品質を確保するための重要な要素です。
（１）新品タイヤの受け入れ
（２）再生タイヤの受け入れ
（３）チューブ、ガスケット、および補修チューブの受入
原本書類（請求書）に基づき、タイヤメーカーは仕様、種類、数量を確認し、該当する国内規格のタイヤ技術要件に従って、不適合品は返品するものとする。承認後、タイヤ台帳とタイヤコスト統計に記入する。
再生タイヤは、保管する前に、関連する国家規格の技術要件に従って検査され、再生統計記録簿に記入されなければならない。
購入したインナーチューブとガスケットベルトの検査はすべて、該当する国のタイヤ技術検査基準に従って行い、所定の用紙に記入する必要があります。修理済みのインナーチューブは、保管前に検査・点検しなければなりません。基準を満たさないものは修理・修正する必要があります。品質に問題のないもののみ保管が許可されます。
投稿日時：2022年10月10日
