ゴム製タイヤバルブ -ゴム製バルブは加硫ゴム素材でできており、脆化を避けることは難しく、バルブは徐々にひび割れ、変形し、延性を失います。さらに、走行中は加硫ゴム製バルブが求心力によって前後に揺れ動き変形するため、加硫ゴムの脆化がさらに促進されます。そのため、タイヤバルブはタイヤの耐用年数と同様に3～4年ごとに交換する必要があります。タイヤ交換時にバルブも交換することをお勧めします。

金属製タイヤバルブ -耐久性の面では、アルミニウム合金プロファイルバルブの方が優れています。アルミニウムは脆くなりにくく、加硫ゴムバルブは時間の経過とともに脆くなるためです。しかし、用途の観点から言えば、加硫ゴムの方が優れています。加硫ゴムバルブは一体成型でシール性が強く、アルミニウム合金プロファイルのベースにはタイヤ空気圧監視装置を内蔵するための外ネジが付いているためです。