ラバータイヤバルブ -ラバーバルブは加硫ゴム素材です。脆化を回避することは困難であり、バルブはゆっくりと割れ、変形し、延性を失います。また、走行中は加硫ゴムバルブが求心力で前後に揺れて変形し、加硫ゴムの脆化をさらに助長します。そのため、タイヤの寿命と同じ3～4年でタイヤバルブを交換する必要があります。タイヤ交換時にバルブの交換をお勧めします。

メタルタイヤバルブ -耐久性に関しては、アルミニウムは脆くなりにくいため、アルミニウム合金のプロファイルバルブの方が優れており、加硫ゴム製のバルブは時間の経過とともに脆くなります。しかし、アプリケーションの観点から言えば、加硫ゴムバルブは一体に形成され、シールがより強く、アルミニウム合金プロファイルのベースには組み込み用の雄ねじがあるため、加硫ゴムの方が優れています-タイヤ空気圧監視装置。