ゴムタイヤバルブ -ゴムバルブは加硫ゴム素材です。脆化を避けるのは難しく、バルブは徐々に亀裂、変形し、延性を失います。また、自動車の走行時には加硫ゴムバルブが向心力で前後に振れて変形し、加硫ゴムの脆化がさらに促進されます。そのため、タイヤのバルブはタイヤの寿命と同様の3～4年で交換する必要があります。タイヤ交換時にバルブも交換することをお勧めします。

金属タイヤバルブ -耐久性の点では、アルミニウム合金プロファイルバルブの方が優れています。アルミニウムは脆くなりにくいためです。加硫ゴムバルブは時間の変化とともに脆くなります。しかし、用途の観点から言えば、加硫ゴムの方が良いでしょう。加硫ゴムバルブは一体で形成されており、シールがより強力であり、アルミニウム合金プロファイルのベースにはビルトイン用の雄ネジが付いています。タイヤ空気圧監視装置内。