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特徴

●ほとんどの車両のすべてのチューブレスタイヤのパンクを簡単かつ迅速に修理でき、リムからタイヤを取り外す必要はありません。
●硬化鋼製スパイラルヤスリとインサートニードルはサンドブラスト仕上げで耐久性があります。
●LハンドルとTハンドルのピストルグリップデザインは人間工学に基づいており、使用時により快適な作業体験を提供します。
●顧客が選択できるように、あらゆる種類の異なる針が利用可能です。

データ詳細

1.穴が開いた物体をすべて取り除きます。
2.やすりツールを穴に挿入し、上下にスライドさせて穴の内部を荒らしてきれいにします。
3.保護バッキングからプラグ素材を取り外し、針の穴に挿入し、ゴムセメントでコーティングします。
4. プラグが針の穴の中央に来るようにして、プラグが約 2/3 まで押し込まれるまで穿刺に挿入します。
5. ニードルを素早い動きでまっすぐに引き抜きます。引き抜くときにニードルをひねらないでください。タイヤのトレッドと同じ高さで余分なプラグ素材を切り取ります。
6. タイヤを推奨圧力まで再度空気を入れ、詰まった部分に石鹸水を数滴垂らして空気漏れをテストします。気泡が現れた場合は、このプロセスを繰り返します。

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