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製品詳細

使用法：ホイールとタイヤの組み立てのバランスをとる
材料：鉛(Pb)
スタイル： T
表面処理：プラスチック粉体塗装または塗装なし
重量サイズ:0.25オンス～3オンス

装飾的でより厚いスチールホイールを装備したほとんどの北米の軽トラックと、合金ホイールを装備したほとんどの軽トラックに適用されます。
標準よりも厚いリムフランジを備えたスチールホイールと、非商用合金リムを備えた軽トラック。

ダイナミックバランスをとった後でもステアリングホイールが震えるのはなぜですか?

道路走行時のジッター: サスペンションの問題、シャーシの変形、変位はすべて、ステアリング ホイールのジッターの重要な原因です。ステアリングホイールの震えがひどい場合、メンテナンス技術者は通常、車両のシャーシに明らかな変形がないかどうかを確認し、次に 4 輪のアライメントを確認します。必要に応じてシャーシのトー角や後傾角を調整します。ポットホールを通過するときのジッター：サスペンション接続の問題。平坦な道路を走行しているときは車が目立たないが、ポットホールを通過するときに激しくジッターが発生する場合、それは主にタイロッドとボールジョイントの緩みが原因です。袖の接続不良による脱落などのトラブル。

「顧客第一、品質第一」を念頭に置き、当社は顧客と緊密に連携し、トラック用の無料サンプル 50g-300g 1oz-12oz リードクリップオンホイールバランスウェイト、当社の製品は多くの用途で広く使用されています。工業分野。当社サービス部門は、生存の質の向上を目的として誠意を持って取り組んでいます。すべては顧客サービスのために。
無料サンプル中国 Zn クリップオンホイールウェイトおよびクリップオンホイールバランスウェイト、「高品質は我が社の命、高品質は当社の命」の精神で。良い評判が私たちの根幹です」として、私たちは国内外のお客様と協力し、良い関係を構築したいと心から願っています。