ここ数年、当社は国内外の高度な技術を吸収・消化してきました。同時に、当社の事業部には、米国市場をリードするスチールリムおよび合金リム用クリップオンホイールバランスウェイトの開発に専念する専門家チームがいます。皆様のビジネスパートナーとして、ぜひ当社と協力関係を築いていただければ幸いです。異業種の親しい友人と手を携え、輝かしい未来を築いていきたいと考えています。
ここ数年、当社は国内外の高度な技術を吸収し、消化してきました。また、当社には、成長に専念する専門家チームを擁しています。中国製Znクリップオンホイールウェイトおよびクリップオンホイールバランスウェイト経験豊富な工場として、お客様のご要望に合わせたカスタマイズも承っております。お客様の写真やサンプル、仕様、梱包方法などをご指定いただければ、そのままお作りいたします。当社の最大の目標は、すべてのお客様にご満足いただける思い出をお届けし、長期にわたるWin-Winの関係を築くことです。詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。また、弊社オフィスにて直接お会いして打ち合わせさせていただくことも可能です。

パッケージの詳細

バランスウェイトは、車両の車輪に取り付けられたカウンターウェイト部品です。バランスウェイトの機能は、高速回転時に車輪の動バランスを維持することです。

使用法：ホイールとタイヤのバランスをとる
材料：鉛（Pb）
スタイル：IAW
表面処理:プラスチック粉体塗装または塗装なし
重量サイズ:5g～60g

多くの新しいフォード モデル、ほとんどのヨーロッパ車、および合金ホイールを装備した特定のアジア車に適用できます。
アウディ、BMW、キャデラック、ジャガー、起亜、日産、トヨタ、フォルクスワーゲン、ボルボなどの多くのブランド。

どのような状況でホイールウェイトを使用する必要がありますか?

ダイナミックバランス調整はタイヤ交換後にのみ必要だと考えないでください。タイヤとホイールを再度分解する限り、ダイナミックバランス調整が必要であることを覚えておいてください。タイヤを交換する場合でも、ホイールハブを交換する場合でも、何もなくても、タイヤをリムから取り外して確認してください。ホイールハブとタイヤを再度組み立てる場合は、ダイナミックバランス調整を行う必要があります。したがって、タイヤ修理はダイナミックバランス調整を行う必要があります。過去数年間、当社は国内外で均等に高度な技術を吸収し、消化してきました。同時に、当社の事業スタッフには、米国トラックおよび自動車市場をリードするスチールリムおよび合金リム用クリップオンホイールバランスウェイト工場の成長に専念する専門家グループがいます。当社は、友人が物々交換ビジネスを行い、当社と協力を開始することを心から歓迎します。当社は、さまざまな業界の親しい友人と手を携えて、輝かしい長期的成果を生み出すことを願っています。
工場向け中国製Znクリップオンホイールウェイトおよびクリップオンホイールバランスウェイト経験豊富な工場として、お客様のご要望に合わせたカスタマイズも承っております。お客様の写真やサンプル、仕様、梱包方法などをご指定いただければ、そのままお作りいたします。当社の最大の目標は、すべてのお客様にご満足いただける思い出をお届けし、長期にわたるWin-Winの関係を築くことです。詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。また、弊社オフィスにて直接お会いして打ち合わせさせていただくことも可能です。