円錐シートラグボルト ダブルコーティング
特徴
● 耐久性と光沢のある表面を持つ二重コーティングされたラグボルト
● 鍛造により機械的性能が向上し、品質が優れています。
● 複数のサイズからお選びいただけます
製品詳細
| 一部＃ | 糸 | ヘックス | ねじ長さ | 高い |
| F951 | 12mm×1.25 | 3/4インチ | 23mm | 49mm |
| F952 | 12mm×1.50 | 3/4インチ | 28mm | 49mm |
| F953 | 14mm×1.50 | 3/4インチ | 28mm | 49mm |
| F954 | 14mm×1.25 | 3/4インチ | 35mm | 49mm |
| F955 | 12mm×1.50 | 3/4インチ | 35mm | 49mm |
| F956 | 14mm×1.50 | 3/4インチ | 28mm | 54mm |
| F957 | 12mm×1.50 | 13/16インチ | 28mm | 54mm |
| F958 | 14mm×1.50 | 13/16インチ | 28mm | 54mm |
| F959 | 12mm×1.50 | 17MM | 35mm | 54mm |
| F960 | 14mm×1.50 | 17MM | 35mm | 54mm |
ラグナットとラグボルトの違い
タイヤ交換の際、ラグボルトよりもラグナットの方が扱いやすいのが一般的です。ラグボルトのように2組の穴を合わせる必要がなく、ホイールをスタッドに引っ掛けてナットを締めるだけで済むからです。ただし、ホイールボルトのネジ山を損傷しないように注意してください。ボルトの交換は難しいからです。一方、ラグボルトを使用している車でボルト穴が損傷している場合は、ホイールハブ全体の交換を検討する必要があるかもしれません。
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