通常の状況では、タイヤシステム（タイヤまたはホイールハブ）を交換または修理している限り、ダイナミックバランスを実行する必要があり、一部の車両では、長期間の使用により「ダイナミックバランスウェイト」が脱落することもあります。タイヤのカウンターウェイトバランスが崩れています。この場合、動的バランシングが必要です。動的バランスは、ホイール構成のバランスを修正し、さまざまな位置にさまざまなカウンターウェイトを追加することで達成され、車のタイヤが同心円状に動き、高速での車の安定性と安全性が向上します。タイヤが「動いている」限り、動的バランスを行う必要があります。