当社は、おそらく最先端の生産設備、経験豊富で有能なエンジニアと作業員、定評のある最高品質の処理システム、そして親切で専門的な営業チームによる販売前後のサポートを備えており、2023年新型Feクリップオンホイールバランスウェイト（塗装仕上げ）を取り扱っております。お客様との協力関係を築けることを楽しみにしております。詳細については、お気軽にお問い合わせください。
当社には、おそらく最先端の生産設備、経験豊富で有能なエンジニアと従業員、定評のある最高品質の処理システム、そして親切で専門的な販売チームによる販売前/販売後のサポートがあります。中国製クリップ式ホイールウェイトとクリップ式ホイールバランスウェイト当社はこの業界で8年以上の経験を持ち、高い評価を得ています。当社のソリューションは世界中のお客様から高い評価をいただいています。お客様の目標達成を支援することが当社の目標です。私たちはこの相互利益の関係を築くために尽力しており、皆様のご参加を心よりお待ちしております。

パッケージの詳細

使用法：ホイールとタイヤアセンブリのバランス調整
材料：鋼（FE）
スタイル： T
表面処理：亜鉛メッキおよびプラスチック粉体塗装
重量サイズ：0.25オンス～3オンス
鉛フリー、環境に優しい

北米のほとんどの小型トラック（装飾用および厚みのあるスチールホイールを装着しているもの）と、ほとんどの小型トラック（合金ホイールを装着しているもの）に適用されます。
標準よりもリムフランジが厚いスチール製ホイール、および非商用合金製リムを装着した小型トラック。

ホイールバランスについて知っておくべき基本的なルール

本質的に、ホイールとタイヤの重量が完全に同じになることは決してありません。ホイールのバルブロッドの穴は通常、ホイールの片側からわずかな重量を取り除きます。タイヤも、カバーの接合部やホイールの形状のわずかなずれなどにより、わずかな重量の不均衡が生じる可能性があります。高速では、わずかな重量の不均衡が簡単に大きな遠心力の不均衡となり、ホイール/タイヤアセンブリが「高速」に回転します。これは通常、車内の振動と、タイヤの非常に不規則で破壊的な摩耗につながります。当社は、おそらく最先端の生産設備、経験豊富で有能なエンジニアと作業員、認められた最高品質の処理システム、そして2023年新型Feクリップオンホイールバランスウェイト（塗装仕上げ）の販売前/販売後のサポートを提供するフレンドリーな専門販売チームを備えています。当社は、お客様との協力関係の構築を楽しみにしています。詳細については、当社までお問い合わせください。
2023年新スタイル中国製クリップ式ホイールウェイトとクリップ式ホイールバランスウェイト当社はこの業界で15年以上の経験を持ち、高い評価を得ています。当社のソリューションは世界中のお客様から高い評価をいただいています。お客様の目標達成を支援することが当社の目標です。私たちはこの相互利益の関係を築くために尽力しており、皆様のご参加を心よりお待ちしております。