卸売価格中国コンベアベルトダイヤモンド修理パッチ
卸売価格の中国コンベヤーベルトダイヤモンド修理パッチに関して、コスト競争力と高品質の利点の両方を容易に保証することができなければ、当社が繁栄することはできないと当社は認識しています。当社は、すべての顧客とビジネスマンに最高のサポートを提供するために誠心誠意全力を尽くします。
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製品詳細
生産ユニット | 説明 | サイズ(mm) | 個/箱 |
アメリカスタイルのラジアルパッチ | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
CT-33,3PLY | 100×125 | 10 | |
CT-40、3PLY | 100×200 | 10 | |
CT-37,3PLY | 125×170 | 10 | |
CT-42,4PLY | 125×250 | 10 | |
CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
製品紹介
フォーチュン・ラジアル・リペア・パッチは、特殊なゴム化合物とポリエステルコード生地で作られています。これにより、損傷を永久的に修復することができます。接着式ラジアル・リペア・パッチは、トラック、乗用車、農業用タイヤのあらゆる切り傷やサイドウォールの損傷の修復に使用できます。
バイアスタイヤとラジアルタイヤの違い
バイアスプライタイヤとラジアルタイヤの違いは、タイヤ構造の違いによって大きく異なります。バイアスタイヤの特徴は、全体的な耐荷重性を向上させ、耐破損性を向上させることです。タイヤの空気圧が不足しても、サイドウォールの膨らみが大きくなりすぎることはありません。バイアスタイヤは、ゴム引きナイロンまたはポリエステルを斜めに交互に重ねて作られているため、トレッドとサイドウォール部分をグラスファイバーテープで補強しています。ラジアルタイヤは、ポリエステルを重ね合わせ、さらにスチールメッシュベルトで補強することで、トレッドの強度、安定性、強度を高めています。
フォーチュン・ラジアル・リペア・パッチは、柔軟な構造で様々なサイズをご用意しております。以下のフォームからお選びください。
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