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特徴

-高圧タイヤバルブ、自動車用チューブレスクランプインバルブ

-漏れを防ぐEPDMゴム製Oリングシールが付属しており、漏れを効果的に防ぎます。

-出荷前に100%オゾンテストと漏れテストを実施

●使いやすいボルトイン式で取り付けも簡単です。工具不要で迅速に組み立てられ、時間とコストが削減されます。

- 高性能。気象条件によってひび割れたり劣化したりしません。安定した特性、プロフェッショナルなパフォーマンス。

- 高強度の固体真鍮/スチール/アルミニウムで作られており、長期間使用するための優れた強度と耐久性を保証します。

-TUVマネジメントサービスによるISO/TS16949認証の要件を満たしています。

- 安定した高い品質レベルを維持するための厳格な品質管理

製品詳細

* 材質: 銅、アルミニウム;色: シルバー、ブラック

金属タイヤバルブ VS ゴムタイヤバルブ

ゴムタイヤバルブ -ゴムバルブは加硫ゴム素材です。脆化を避けるのは難しく、バルブは徐々に亀裂、変形し、延性を失います。また、自動車の走行時には加硫ゴムバルブが向心力で前後に振れて変形し、加硫ゴムの脆化がさらに促進されます。そのため、タイヤのバルブはタイヤの寿命と同様の3～4年で交換する必要があります。タイヤ交換時にバルブも交換することをお勧めします。

金属タイヤバルブ -耐久性の点では、アルミニウム合金プロファイルバルブの方が優れています。アルミニウムは脆くなりにくいためです。加硫ゴムバルブは時間の変化とともに脆くなります。しかし、用途の観点から言えば、加硫ゴムの方が良いでしょう。加硫ゴムバルブは一体で形成されており、シールがより強力であり、アルミニウム合金プロファイルのベースにはビルトイン用の雄ネジが付いています。タイヤ空気圧監視装置内。

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